2015年1月28日星期三
較場尾民宿綜合整治模式探索
民宿，顧名思義房子屬於村民自己建設，其土地綠島旅遊性質是屬於集體土地。隨著綠島較場尾區域的旅游商業的發展，當地居民、最初的經營者、開發商、政府的利益爭鬥自然浮出水面。
較場尾村，是大鵬半島毗鄰海岸線而又未被開發的原生態村落，由於較長的海岸線、柔軟的沙質，被譽為中國最美的海岸之一。
較場尾有200余棟以傳統民宅翻新改造而成的民宿客棧，隨著發展壯大，名氣也越來越大，甚至被稱為的“鼓浪嶼”，作為濱海旅游的新興旅游項目，已在珠三角地區具有一定的知名度。
沒有開發商，沒有大拆大建，也沒有穿衣戴帽……大鵬較場尾的改造在平靜中推進著。
近日，由市規劃和國土資源委員會主辦，市城市設計促進中心承辦的“設計與生活”建築小旅在大鵬新區較場尾村舉行。
設計中心作為“中間人”組織推薦建築師，本著保綠島民宿護和尊重業主權利的原則，讓建築師與業主面對面交流，自由選擇“伙伴”形成組合體，設計師與使用者共同設計房子。設計中心工作人員表示，此次建築設計活動主要是通過對原有建築物的改造上。
較場尾民宿綜合整治建築師顧問團是由大鵬新區較場尾片區綜合整治工作領導小組發起，結合市規劃和國土資源委員會“規劃師進社區”活動，由市城市設計促進中心承辦的活動。
活動打破以往由政府牽頭城市綜合整治模式，自下而上，從使用者需求出發，自發的自我更新完善，開創城市綜合整治模式。通過建築師設計和總建築師的把關，控制改造成果質量。
性質是屬於集體土地。隨著較場尾區域的旅游商業的發展，當地居民、最初的經營者、開發商、政府的利益爭鬥自然浮出水面。然而較場尾並沒有通過傳統的舊改拆遷方式進行改造，而是通過綠島住宿規土委規劃引導對原建築進行改造。
官方數據顯示，截至2013年10月底，較場尾已經開業的民宿客棧有157家，客房(床)1570間(張)，另有15家客棧裝修准備開業。
通過政府引導和規劃，不大拆大建，在原有基礎上進行整治，打旅游產業經濟。較場尾村長何新生對大粵房產編輯表示，大鵬新區投入2個多億資金來整治村裡的管道、道路等綜合配套。對於已經落成的民宿，則在規劃和限高的方面做引導，不能違建、加建。
在村內樓宇間，拉著不少警示村民不得違建、加建的標語。何新生說，當前工作進展較順利，遇到的問題主要是村裡一些村民已經移居國外。
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福建民宿都在哪兒
要在廈門找一家民宿住上幾天，鼓浪嶼和曾厝垵都是綠島住宿不錯的選擇。
鼓浪嶼的民宿因經歷過近代歷史的洗禮，就多了一點中西合璧的風格在裡面。曾經的領事館、教堂、公館、洋行……如今許多都被打造成了民宿，古樸、大方而且又不失文藝。要尋得這一群風格迥異的下榻處，你得穿過葉影斑駁的小巷綠島，拂過枝藤蔓延的老牆，在拐角處不經意抬眸的瞬綠島民宿間，就好像走進了萬國建築群。
廈門曾厝垵的民宿有臨海小漁村的閑適在裡面。因為曾厝垵就坐落在環島路上，所以旅客們在這兒的民宿住下，就可以看到美麗的海上日出，聽到夕陽下的唱晚，呼吸到久違的新鮮空氣。作為廈門現存唯一綠島旅遊的原生態漁村，曾厝垵民宿在熙熙攘攘的城市外，獨守一份美麗的寧靜。
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辦好民宿，不妨從講故事開始
一場特色民宿創意探討會，在永嘉縣青龍湖景綠島民宿區進行。由台灣旅游、民宿、廚藝專家組成的旅游民宿交流團，與永嘉相關代表開展交流探討，構想永嘉旅游結合民宿發展的新思路。在台灣經營民宿多年的劉寧鎰說：“發展好民宿不妨從講故事開始。”這個觀點，讓在座的永嘉縣代表頗受啟發。
永嘉縣的風景旅游資源十分豐富，楠溪江是國內唯一以山水田園風光見長的國家級風景名勝區。近年來，永嘉縣大力實施“大生態旅游區”戰略，從2012年起，每年財政安排旅游專項資金不少於3000萬元。不過，楠溪江流域的旅游服務基礎設施不足，尤其是游客床位，根據2011年底的調查顯示，景區範圍內接待床位僅1000來個。為此，永嘉縣在《旅游業發展的扶持辦法》中，提出鼓勵民宿發展，利用楠溪江古村落，通過專業設計，將老房子改建成外觀古樸、內部舒適的各種民宿設施。目前，該縣在景區範圍內已初步建起民宿床位700多個，對達到國際青年旅社通常標准的，按每房間5000至10000元給予補助，對按規劃發展民宿村，按每戶3萬至5萬元標准補助村集體。
台灣的民宿發展已頗有歷史，永嘉的旅游能否引進“台灣元素”？在阿裡山經營驛馬溪休閑農場和老查民宿的劉寧鎰說，永嘉的風景很好，旅館也建得漂亮，但想讓游客留下來，民宿還需要有各自的特色。說到特色，他首先提到的是活躍在民宿的向導：“在我們那裡的民宿，不管是阿公阿嬤，還是六歲的小朋友，綠島都能和游客說上幾個故事，說一些當地好玩的地方，故事還是請大學教授、學者來編輯的。”他覺得，想要更多的“回頭客”，民宿的建設就不僅僅只靠舒適的住宿。他舉了一個自己的例子，老查民宿有很多農業項目，春季茶葉上市，就可以讓游客來采茶學制茶，再買些茶葉帶回去，這些活動都需要向導指引游客去綠島住宿實踐。“除了采茶，還有做甘蔗糖、采高麗菜等等，台灣民宿有各自的特色活動，不僅吸引游客來休息，還有學與玩的內容。”
探討會後，來自台灣觀光協會的代表與永嘉縣簽訂了“民宿和親”協議，在青龍湖景區經營青龍湖山莊的陳平說，青龍湖將作為永台旅游民宿合作的示範點，台灣知名民宿業者、高級廚師今後每年將定期在青龍湖山莊工作生活，實地指導與策劃民宿項目方案。
據悉，永嘉縣結合該縣今年開展的物資交流會，邀請台灣台北市士林觀光發展協會會員單位主廚前來，舉行“士林嘉年食文化節”，時間從昨天開始持續至3月綠島旅遊16日，地點在上塘鎮下塘大道。現場了解到，共有20個參展鋪位，蚵仔煎、羊排燒、狼牙棒熱狗等，都是上次在瞿溪舉辦士林夜市上的“人氣”美食。
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澳門家庭旅館研合法化回應民宿需求
澳門旅游人氣很高，酒店很貴。澳門特區旅游局公綠島佈，全年級或以上酒店的平均房價約為一千五百元（澳門元，下同），升價百分之四，對於希望深度游澳的“背包族”自由行難以接受，對民宿的需求呼聲漸高。旅游局長文綺華直言在分層式樓宇中開民宿不可行，但有獨立出入口的整幢唐樓是否可行，則當別論。當局即將研究家庭旅館合法化，預計今年內完成報告。
平均房價千五元
爭取延長旅客逗留時間，是旅游局多年來的目標之一。局方昨日（22日）公佈，去年留宿旅客一千四百萬，佔整體四成九，增幅百分之五；留宿旅客的平均逗留日數為一點九日，僅與前年持平。
酒店是留宿旅客的主要場所，全澳共有102間酒店場所，提供二萬八千八百個房間；當中四十六間為經濟型旅館，房數共一千五百間。去年首十一個月中，留宿旅客中的七成居住於酒店，由於總體旅客數字上升，入住酒店的旅客人數隨之錄得淨增長，惟酒店的平均入住率實則為八成二，輕微下降百分之○點八。酒店價格方面，去年三至五星級酒店平均房價每晚一千五百港元，同比上升百分之四點一。
獨立唐樓可以考慮
留宿比例低、停留時間短，與動輒一千元“起”、假日“海鮮價”甚至達四、五千元的酒店房有關，嚇怕不少有意留宿的客人。文綺華稱，留意到坊間對建造“民宿”的建議，但在分層樓宇的個別單位中經營民宿綠島民宿，會對居民造成滋擾，顯然不可行。倘具獨立出入通道的整幢唐樓，是否具備條件增加多一種旅客住宿場所？她認為值得研究。當局將開展家庭旅館的合法化研究，包括收集案例和研究不同地區的法律，廣泛聽取本地居民的意見。除了可以補充房間數量，更可讓旅客有不同選擇，獲得貼近當地生活的旅游體驗，增添新的元素吸引旅客深度感受澳門。預計今年內會完成研究。
優化經濟型旅館
對於另一類價格稍平的經濟型旅館，旅游局全年共收到五間新旅館的開業申請，連同一個擴建項目在內，涉及的房間數共四百六十二間。文綺華重申綠島住宿未來繼續優化經濟型旅館的發牌工作流程，設立專責小組優先處理其牌照申請。 綠島旅遊
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2015年1月18日星期日
廣州白雲機場2014年接送旅客5478萬人次
從廣州白雲機場獲悉，2014年該機桃園機場接送場三大業務指標保持平穩增長，全年完成飛機起降41。2萬架次、旅客吞吐量5478萬人次、貨郵吞吐量147。2萬噸，分別比上年同期增長4。5%、4。4%和11。2%。
2014年，作為國內三大樞紐機場之一的廣州白雲機場新增13條國際航線，包括9條客運和4條貨運航線，並新增了紐約、伊爾比爾、巴格達、維也納、衝繩、甲米、清州和舊金山等8個通航點。另外，9條國際航線每周加密36個航班。
廣州白雲機場通關政策環境2014年進一步優化。“通程聯運”試點範圍新增紐約、阿姆斯特丹、迪拜、新加坡等4條入境航線，目前已擴大至14條入境航線的20個航班。24小時和72小時簽證政策在境外的影響力進一步擴大，全年享受24小時免辦邊檢手續政策的旅客人數已超過35萬人次，同時72小時過境旅客信息申報程序進一步簡化，適用該政策的免簽國家範圍從45個擴大至51個。這些有利的通關政策實施，對廣東省旅游、會展等相關產業起到積極的推動作用，並進一步機場接送推動了白雲機場的樞紐建設進程。
截止2014年底，共有70家國內外航空通航白雲機場，航線網絡通達全球五大洲近200個通航點，形成了覆蓋東南亞、連接歐美澳、通達內地主要城市的“空中絲綢之路”。
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揭陽機場去年接送旅客287萬
揭陽潮汕國際機場獲悉，2014年，該機機場接送場起降運輸航班25029架次，同比增長3。6%；接送旅客287萬人次，同比增長6。9%；運送貨物和郵件18569噸，同比增長7。3%，客貨運輸保持穩步發展態勢，並實現通航以來第三個安全年。
剛剛過去的2014年，揭陽潮汕國際機場不斷完善航線網絡，著力提升機場的通達性。截至2014年12月底，機場通航境內外城市達到35個，全年新增、舟山、溫州、銀川4個通航點。運營航空增至11家，開通航線32條，覆蓋全國大部分省會城市、重點旅游城市及港台地區、韓國及東南亞地區。
據揭陽潮汕國際機場介紹，去年潮汕國際機場通往西部地區的運力得到較快增長，揭陽至昆明、貴陽、、重慶西南四市全部實現直飛，且都由兩家或兩家以上航空共營。而票價降幅最大的為揭陽—廣州航線，提前一周購票僅180元，提前15天購票低至90元，加上燃油附加費和機場建設費，價格比高鐵票還便宜。
服務提升方面，去年揭陽潮汕國際機場開通了候機樓免費WIFI和微信公眾平台，調整航站樓餐飲最低價至35元，並優化了航站樓標識和停車場流程，為進出港旅客提供了更加舒適便利的乘機環境。9月30日，揭陽潮汕國際機場汕頭城市候機樓投入運營，年末汕揭高速公路全線貫通，潮汕地區東部的旅客到揭陽潮汕國際機場乘機便捷性大為提升。
隨著揭陽潮汕國際機場獲批為國家一類航空口岸和海峽兩岸定期空中航點，2015年，機場方面將加快開通揭陽到東南亞的國際航線，並將引入更多的廉價航空進駐運營，力爭旅客吞吐量突破300萬大關，促桃園機場接送進粵東各市加快融入國家“一帶一路”戰略布局。
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怎樣鑒別觸屏手機的觸屏是電阻屏還是電容屏
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