高壓變頻器的有關知識作些闡述和介紹
關鍵字：高壓變頻器；集成門極換相晶閘管；三電平；多重化；PWM整流器
中、高壓變可程式控制器頻器主電路不像低壓變頻器那樣，至今還沒有統一的拓撲結構，它們從功率開關器件，到整流器和逆變器都有多種形式，介紹了這些方面的知識，以供選用時進行分析比較。關鍵詞：高壓變頻器；集成門極換相晶閘管；三電平；多重化；PWM整流器
在低壓變頻調速完全成熟、並獲得廣泛應用之後，現在不少廠家對中、高壓電機采用變頻調速正在躍躍欲試，猶如十多年前開始推廣應用低壓變頻調速的情勢一樣（在電氣傳動領域，將2。3～10kV習慣上稱作高壓，而與電網電壓相比，只能算作中壓）。然而不像是低壓變頻器，無論哪種産品，它們的主電路形式基本相同，而中、高壓變頻器則到目前爲止，還沒有近乎統一的拓撲結構。爲此，本文就目前中、高壓變頻器的有關知識作些闡述和介紹，以供選用時進行分析比較。
1功率開關器件
中、高壓變頻器首先依賴于高電壓、大電流的電力電子器件。目前應用于中、高壓變頻器的電力電子器件主要有下列幾種。
11GTO
門極可關斷（GTO）晶閘管是目前能承受電壓最高和流過電流最大的全控型（亦稱自關斷）器件。它能由伺服馬達門極控制導通和關斷，具有電流密度大、管壓降低、導通損耗小、dv/dt耐量高等突出優點，目前已達6kV/6kA的生産水平，最適合大功率應用。但是GTO有不足之處，那就是門極爲電流控制，驅動電路複雜，驅動功率大（關斷增益β=3～5）；關斷過程中內部成百甚至上千個GTO元胞不均勻性引起陰極電流收縮（擠流）效應，必須限制dv/dt。爲此需要緩沖電路（亦稱吸收電路），而緩沖電路既增大體包裝公司積、重量、成本，又徒然增加損耗。另外，“拖尾”電流使關斷損耗大，因而開關頻率低。
2逆變器主電路
21逆變器的兩種型式
交直交變頻器依據直流電路濾波及緩沖無功能量所采用的元件不同而分爲電壓（源）型（VSI）和電流（源）型（CSI）。前者采用電容濾波〔見圖1（a）〕，直流電路的電壓波形比較平直，輸出阻抗小，電壓不易突變；交流輸出爲方波電壓或方波電壓序列，電流經過電動機繞組的濾波後接近于正弦波。後者采用電感濾波〔見圖1(b)〕，直流電路的電流波形比較平直，輸出阻抗大，電流不易突變；交流輸出爲方波電流，電壓由輸出電流及負載決定。
電壓型變頻器直流電路由于存在有極性的大電容，不允許直流電壓反向，整流器因其單向導電性，電流也不能反向，無法通過它回饋能量，電動機如欲再生制動，必須另外反並聯一套相控整流器，如圖2(a）和圖2(b）所示，所以適用于風機、水泵等不可逆傳動。電流型變頻器直流電路接的是大電感，雖電流方向不變，但允許電壓反向，可以通過觸發控制角α和β改變逆變器和可控整流器的電壓極性來回饋能量，電動機能方便地實現再生制動，所以適用于頻繁起制動和可逆運行的場合。也正因爲兩者電壓、電流方向的特點，電壓型逆變器必須有續流二極管，將負載電動機的能量通過它回饋，而電流型逆變器則不需要續流二極管。
此外，電壓型逆變器的輸出動態阻抗小；對電力電子器件的耐壓要求較低，但當負載出現短路或在變頻器運行狀態下投入負載，都易出現過電流，必須在極短的時間內施加保護措施。電流型逆變器的情況則相反，輸出動態阻抗大；對器件的耐壓要求較高，但因有大電感，可限制短路電流，易采取過流保護措施。不過，電流型變頻器由于電源側采用三相橋式晶閘管可
關于中、高壓變頻器的一些知識
(a)電壓型電動(b)電壓型再生制動
(c)電流型電動(d)電流型再生制動
(a)單相SPWM
(b)三相SPWM
控整流電路，輸入功率因數低，且隨轉速降低而降低；輸入電流諧波大；還會産生較大的共模電壓，施加到電動機定子繞組中心點和地之間，影響電動機絕緣。另外，對電網電壓波動也較爲敏感。
22IGBT
絕緣柵雙極晶體管（IGBT）是後起之秀，它是一種複合型全控器件，具有MOSFET（輸入阻抗高、開關速度快）和GTR（耐壓高、電流密度大）二者的優點。柵極爲電壓控制，驅動功率小；開關損耗小，工作頻率高；沒有二次擊穿，不需緩沖電路；是目前中等功率電力電子裝置中的主流器件。除低壓IGBT（1700V/1200A）外，已開發出高壓IGBT，可達3。3kV/1。2kA或4。5kV/0。9kA的水平。IGBT的不足之處是，高壓IGBT內阻大，因而導通損耗大；低壓IGBT用于高壓需多個串聯。
23IGCT和SGCT
在GTO的基礎上，近年開發出一種門極換流晶閘管（GCT），它采用了一些新技術，如：穿透型陽極，使電荷存儲時間和拖尾電流減小，制約了二次擊穿，可無緩沖器運行；加N緩沖層，使矽片厚度以及通態
(d)輸出電流
(a)電壓型
(b)電流型
(c)輸出電壓
損耗和開關損耗減少；特殊的環狀門極，使器件開通時間縮短且串、並聯容易。因此，GCT除有GTO高電壓、大電流、低導通壓降的優點，又改善了其開通和關斷性能，使工作頻率有所提高。
爲了盡快（例如1μs內）將器件關斷，要求在門極PN不致擊穿的－20V下能獲得快于4000A/μs的變化率，以使陽極電流全部經門極極快泄流（即關斷增益爲1），必須采用低電感觸發電路（例如門極電路最大電?lt；5nH泡殼）。爲此，將這種門極電路配以MOSFET強驅動與GCT功率組件集成在一起，構成集成門極換流晶閘管（IGCT）。其改進形式之一則稱爲對稱門極換流晶閘管（SGCT）。兩者具有相似的特性。IGCT還可將續流二極管做在同一芯片上集成逆導型，可使裝置中器件數量減少。
表1爲GTO、IGCT、IGBT一些能數的比較。可以看出，在1kHz以下，IGCT有一定優點；在較高工作頻率下，高壓IGBT更具優勢。
表1GTO、IGCT、IGBT參數比較器件GTOIGCTIGBT
通態壓降/V3。21。93。4
門極驅動功率/W80151。5
存儲時間/μs201～3。40。9
尾部電流時間/真空成型μs1500。70。15
工作頻率/kHz0。5120
除上述三種器件外，現在還在開發一些新器件，例如新型大功率IGBT模塊——“注入增強柵極晶體管”（IEGT），它兼有IGBT和GTO二者優點，即開關特性相當于IGBT，工作頻率高，柵極驅動功率小（比GTO小二個數量級）；而由于電子發射區注入增強，使器件的飽和壓降進一步減小；功率相同時，緩沖電路的容量爲GTO的1/10，安全工作區寬。現已有4。5kV/1kA的器件，可望在高頻下獲得應用。
2011年11月20日星期日
2011年10月4日星期二
鋁合金壓鑄技術和發展裏程
鋁合金壓鑄技術和發展裏程
20世紀90年代以後，中國的壓鑄工業取得了令人驚歎的發展，已發展爲一個新興産業。目前，鋁合金壓鑄工藝已成爲汽車用鋁合金成形工藝中應用最廣泛的工藝之一，在各種汽車成型工藝方法中占49%。
中國現有壓鑄企業3000家左右，壓鑄件産量從1995年的26。6萬噸上升到2005年的87萬噸，年增長率保持在20%以上，其中鋁合金壓鑄焊條件占所有壓鑄件産量的3/4以上。中國壓鑄件産品的種類呈多元化，包括汽車、摩托車、通訊、家電、五金制品、電動工具、IT、照明、扶梯梯級、玩具燈等。隨著技術水平和産品開發能力的提高，壓鑄産品種類和應用領域不斷擴寬，其壓鑄設備、壓鑄模和壓鑄工藝都發生了巨大的變化。壓鑄鋁合金壓鑄鋁合金自1914年投入商業化生産以來，隨著汽車工業的發展和冷室壓鑄機的發明，得到了快速發展。
壓鑄鋁合金按性能分爲中低強度(如中國的Y102)粉末冶金和高強度(如中國的Y112)兩種。目前工業應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。壓鑄鋁合金力學性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能廢五金回收的降低，壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點使這種矛盾在某些方面更加突出，因此一般壓鑄件難于進行固溶熱處理，這就制約了壓鑄鋁合金力學性能的提高，雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是塑膠板提高合金力學性能的有效途徑，但廣泛采用仍有一定難度，所以新型壓鑄鋁合金的開發研制一直在進行。先進的壓鑄技術早期的臥式冷室壓鑄機的壓鑄過程只有一個速度壓送金屬液進入模具，壓射速度只有1m～2m/s。采用這種工藝，鑄件內部氣孔多，組織疏松，不久便改進爲2級壓射，把壓射過程簡單地分解爲慢速和快速2個階段，但快速的速度也不過3m/s，後來爲了增加壓鑄件的致密度，在慢速和快速之後增加了一個壓力提升的階段，成爲慢壓射，快壓射和增壓3個階段，這就是經典的3段壓射。
真空壓鑄法與普通壓鑄法相比具有以下特點:(1)氣孔率大大降低；(2)真空壓鑄的鑄件的硬度高，微觀組織細小；(3)真空壓鑄件的力學性能較高。近來，真空壓鑄以抽除型腔中的氣體爲主，主要有兩種形式:(1)從模具中直接抽氣；(2)置模具于真空箱中抽氣。采用真空壓鑄時，模具的排氣道位置和排氣道面積的設計至關重要。排氣道存在一個“臨界面積”，其與型腔內抽出的氣體量、抽氣時間及充填時間有關。
20世紀90年代以後，中國的壓鑄工業取得了令人驚歎的發展，已發展爲一個新興産業。目前，鋁合金壓鑄工藝已成爲汽車用鋁合金成形工藝中應用最廣泛的工藝之一，在各種汽車成型工藝方法中占49%。
中國現有壓鑄企業3000家左右，壓鑄件産量從1995年的26。6萬噸上升到2005年的87萬噸，年增長率保持在20%以上，其中鋁合金壓鑄焊條件占所有壓鑄件産量的3/4以上。中國壓鑄件産品的種類呈多元化，包括汽車、摩托車、通訊、家電、五金制品、電動工具、IT、照明、扶梯梯級、玩具燈等。隨著技術水平和産品開發能力的提高，壓鑄産品種類和應用領域不斷擴寬，其壓鑄設備、壓鑄模和壓鑄工藝都發生了巨大的變化。壓鑄鋁合金壓鑄鋁合金自1914年投入商業化生産以來，隨著汽車工業的發展和冷室壓鑄機的發明，得到了快速發展。
壓鑄鋁合金按性能分爲中低強度(如中國的Y102)粉末冶金和高強度(如中國的Y112)兩種。目前工業應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。壓鑄鋁合金力學性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能廢五金回收的降低，壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點使這種矛盾在某些方面更加突出，因此一般壓鑄件難于進行固溶熱處理，這就制約了壓鑄鋁合金力學性能的提高，雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是塑膠板提高合金力學性能的有效途徑，但廣泛采用仍有一定難度，所以新型壓鑄鋁合金的開發研制一直在進行。先進的壓鑄技術早期的臥式冷室壓鑄機的壓鑄過程只有一個速度壓送金屬液進入模具，壓射速度只有1m～2m/s。采用這種工藝，鑄件內部氣孔多，組織疏松，不久便改進爲2級壓射，把壓射過程簡單地分解爲慢速和快速2個階段，但快速的速度也不過3m/s，後來爲了增加壓鑄件的致密度，在慢速和快速之後增加了一個壓力提升的階段，成爲慢壓射，快壓射和增壓3個階段，這就是經典的3段壓射。
真空壓鑄法與普通壓鑄法相比具有以下特點:(1)氣孔率大大降低；(2)真空壓鑄的鑄件的硬度高，微觀組織細小；(3)真空壓鑄件的力學性能較高。近來，真空壓鑄以抽除型腔中的氣體爲主，主要有兩種形式:(1)從模具中直接抽氣；(2)置模具于真空箱中抽氣。采用真空壓鑄時，模具的排氣道位置和排氣道面積的設計至關重要。排氣道存在一個“臨界面積”，其與型腔內抽出的氣體量、抽氣時間及充填時間有關。
數控車床操作規程
數控車床操作規程
1、進入數控車削場地後，應服從安排，不得擅自啓動或操作車床CNC車床數控系統。
2、按規定穿、戴好勞動保護用品。
3、不冷穿高跟鞋、拖鞋上崗，不允許戴手套和圍巾進行操作。
4、開機床前，應該仔細檢查車床各部分機構是否完好，各傳動手柄、 變速手柄的位置是否正確，還應按要求認真對數控機床進行潤滑保養。
5、操作數控系統面板時，對各按鍵及開關的操作不得用力過猛，更不允許用扳手或其它工具進行操作。
6、完成對刀後，要做模擬換刀試驗，以防止正式操作時發生撞壞刀具、工件或設備等事故。
7、在數控車削過程中，因觀察加工過程的時間多于操作時間，所以一定要選擇好操作者的觀察位置，不允許隨意離開崗位，以確保安全。
8、操作數控系統面板及操作數控機床時，嚴禁兩人同時操作。
9、自動運行加工時，操作者應集中思想，左手手指應放在程序停止按鈕上，銑床眼睛觀察刀尖運動情況，右手控制修調開關，控制機床拖板運行速率，
發現問題及時按下程序停止按鈕，以確保刀具和數控機床安全，防止各類事故發生。
10、下班時，除了按規定保養數控機床外，還應認真做好交接班工作，必CNC銑床要時應做好文字記錄。
1、進入數控車削場地後，應服從安排，不得擅自啓動或操作車床CNC車床數控系統。
2、按規定穿、戴好勞動保護用品。
3、不冷穿高跟鞋、拖鞋上崗，不允許戴手套和圍巾進行操作。
4、開機床前，應該仔細檢查車床各部分機構是否完好，各傳動手柄、 變速手柄的位置是否正確，還應按要求認真對數控機床進行潤滑保養。
5、操作數控系統面板時，對各按鍵及開關的操作不得用力過猛，更不允許用扳手或其它工具進行操作。
6、完成對刀後，要做模擬換刀試驗，以防止正式操作時發生撞壞刀具、工件或設備等事故。
7、在數控車削過程中，因觀察加工過程的時間多于操作時間，所以一定要選擇好操作者的觀察位置，不允許隨意離開崗位，以確保安全。
8、操作數控系統面板及操作數控機床時，嚴禁兩人同時操作。
9、自動運行加工時，操作者應集中思想，左手手指應放在程序停止按鈕上，銑床眼睛觀察刀尖運動情況，右手控制修調開關，控制機床拖板運行速率，
發現問題及時按下程序停止按鈕，以確保刀具和數控機床安全，防止各類事故發生。
10、下班時，除了按規定保養數控機床外，還應認真做好交接班工作，必CNC銑床要時應做好文字記錄。
宿州市工商局以基層聲寶歌林服務站
宿州市工商局以基層聲寶歌林服務站
宿州是皖北的農業大市，各類糧食作物種植面積1000萬畝以上，年總産量300萬噸左右，年出欄各類牲畜52萬頭。近年來，宿州市農村大量的富余勞動力逐步轉移到非農産業，不少農民轉包、出租、互換、轉讓土地頻繁。但由于農民法律意識不強，口頭合同及合同約定不明確、程序不
宿州是皖北的農業大市，各類糧食作物種植面積1000萬畝以上，年總産量300萬噸左右，年出欄各類牲畜52萬頭。近年來，宿州市農村大量的富余勞動力逐步轉移到非農歌林服務站産業，不少農民轉包、出租、互換、轉讓土地頻繁。但由于農民法律意識不強，口頭合同及合同約定不明確、程序不規範，造成扯皮受損失的事時有發生。同時，農産品産銷不對路，供需難銜接，信息不通暢聲寶服務站，價格難提高等問題一直是困擾該市農業生産和農民增收的瓶頸。如何幫助農企和農戶解決困難，實現集約化生産和增産增收，是工商部門服務新農村建設的一篇大文章。宿州市工商局以“合同幫農”爲抓手，以“基層合同聲寶歌林服務站”建設爲載體，在促進土地合法流轉，引導農企對接，助推農業發展上進行積極的探索，並取得了明顯的成效。
一、立足職能，主動跟進，工商部門是助推土地有序流轉、促進農民增收的“引路人”
近年來，宿州市工商局在市委、市政府和省工商局的領導和指導下，認真貫徹黨的十七屆三中、四中、五中全會精神，立足職能，全面推進合同“七進”工程，按照“圍繞一個中心、突出兩個重點、強化三項措施”的合同幫農工作思路，積極開展土地流轉，推動土地集約化經營，積累了寶貴的經驗。
宿州市埇橋區夏劉寨村十年前就開始進行土地流轉，創業之初，村支部書記王化東對合同的重要性認識不足，導致100畝洋蔥的種植合同毀約，損失慘重。見此情況，市工商局因勢利導，及時幫助分析原因，指導該公司建立合同管理系列制度，對其簽訂的合同進行備案。成立的化東農業科技公司由此逐步實現了合同管理機構網絡化、制度系列化、行爲規範化、經營管理和合同管理一體化，有效地防範了合同風險。1999年該公司進行500畝土地流轉時，市工商局幫助其添加不得改變土地種植用途、用于機耕道、水渠建設用地等條款及違約處理辦法內容；2005年農業稅取消後，工商部門又幫助完善了補償標准、交付時間、人員安置等條款；2006年針對鎮政府、村委會與公司代簽周邊十幾個村土地流轉合同問題，該局及時介入，指出其方案不妥之處，引導和幫助農戶逐戶簽約；在去年公司流轉3000畝土地時，該局幫助加入損失如何界定，土地權不得抵押，不可抗力等條款，推動了土地流轉的深入進行。同時，省工商局也及時制定了合同示範文本，並在全省推廣使用。經過工商部門貼身跟進的幫扶，化東農業科技公司流轉的土地規模由最初的500畝，發展到現在的13000畝，公司年産值近2000萬元，創造收益100多萬元。目前，全市土地流轉已達80余萬畝。
宿州是皖北的農業大市，各類糧食作物種植面積1000萬畝以上，年總産量300萬噸左右，年出欄各類牲畜52萬頭。近年來，宿州市農村大量的富余勞動力逐步轉移到非農産業，不少農民轉包、出租、互換、轉讓土地頻繁。但由于農民法律意識不強，口頭合同及合同約定不明確、程序不
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一、立足職能，主動跟進，工商部門是助推土地有序流轉、促進農民增收的“引路人”
近年來，宿州市工商局在市委、市政府和省工商局的領導和指導下，認真貫徹黨的十七屆三中、四中、五中全會精神，立足職能，全面推進合同“七進”工程，按照“圍繞一個中心、突出兩個重點、強化三項措施”的合同幫農工作思路，積極開展土地流轉，推動土地集約化經營，積累了寶貴的經驗。
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宿州市工商局以基層聲寶歌林服務站
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宿州是皖北的農業大市，各類糧食作物種植面積1000萬畝以上，年總産量300萬噸左右，年出欄各類牲畜52萬頭。近年來，宿州市農村大量的富余勞動力逐步轉移到非農産業，不少農民轉包、出租、互換、轉讓土地頻繁。但由于農民法律意識不強，口頭合同及合同約定不明確、程序不
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一、立足職能，主動跟進，工商部門是助推土地有序流轉、促進農民增收的“引路人”
近年來，宿州市工商局在市委、市政府和省工商局的領導和指導下，認真貫徹黨的十七屆三中、四中、五中全會精神，立足職能，全面推進合同“七進”工程，按照“圍繞一個中心、突出兩個重點、強化三項措施”的合同幫農工作思路，積極開展土地流轉，推動土地集約化經營，積累了寶貴的經驗。
宿州市埇橋區夏劉寨村十年前就開始進行土地流轉，創業之初，村支部書記王化東對合同的重要性認識不足，導致100畝洋蔥的種植合同毀約，損失慘重。見此情況，市工商局因勢利導，及時幫助分析原因，指導該公司建立合同管理系列制度，對其簽訂的合同進行備案。成立的化東農業科技公司由此逐步實現了合同管理機構網絡化、制度系列化、行爲規範化、經營管理和合同管理一體化，有效地防範了合同風險。1999年該公司進行500畝土地流轉時，市工商局幫助其添加不得改變土地種植用途、用于機耕道、水渠建設用地等條款及違約處理辦法內容；2005年農業稅取消後，工商部門又幫助完善了補償標准、交付時間、人員安置等條款；2006年針對鎮政府、村委會與公司代簽周邊十幾個村土地流轉合同問題，該局及時介入，指出其方案不妥之處，引導和幫助農戶逐戶簽約；在去年公司流轉3000畝土地時，該局幫助加入損失如何界定，土地權不得抵押，不可抗力等條款，推動了土地流轉的深入進行。同時，省工商局也及時制定了合同示範文本，並在全省推廣使用。經過工商部門貼身跟進的幫扶，化東農業科技公司流轉的土地規模由最初的500畝，發展到現在的13000畝，公司年産值近2000萬元，創造收益100多萬元。目前，全市土地流轉已達80余萬畝。
室內設計師輔導:室內設計風水基本常識
室內設計師輔導:室內設計風水基本常識
樓門，是家與社會的分野，也是家的顔面。房屋建築在地面之上，氣從門口進入，就好像是一個人的嘴巴和鼻子一樣，是飲食呼吸之處，重要性可想而知。吉宅對門的配置有些什麽禁忌呢？
大門不可正對窗。大門爲全屋人出入的必經之地，“大門者，氣口也。氣之口如人之口，氣之口正，便于順納堂氣，利人物出入”。如果大門朝向是吉的，可由于與正窗相對，所納之堂氣均順正窗流逝，如何聚得了人氣與財氣？
大門務求厚實，門框不可扭曲。大門應當選用比較厚實的材質，萬不可爲了省錢而采用三夾板加木條釘成的大門。如果門框歪斜，不但安全堪虞，也容易影響對外的發展能力，間接影響財園藝造景運。
同一房門，開門方向要一致同一個房間，如有兩扇以上的門，開門的方向最好一致。這點從把手就可以斷定。最忌一扇左開，一扇右開。
中小型住宅忌開圓形拱門。一般中小型住宅，屋內忌景觀設計用圓形或拱型大門或類似的設計。它極易讓人想到地宮這類建築，實是不宜安居。
鐵窗無門爲大凶。住宅中任何陽台的防盜鐵窗一定要設安全門，否則發生火災或其他緊急事故時必定後悔莫及。陽台風水以安全爲先，背離安全原則即無風水可言。
大門不可太窄。住宅大門宜大不宜小，如果大門太窄，叫人産生壓迫感，難以吸納財氣生氣。在風水上講，大門是氣口，氣口不可太窄，大門越是闊大，就越是吉祥。
斜門不宜。斜門是指斜線上或天花板下的門。斜門與邪門同音，斜門會破壞好風水，帶來不吉的意外事件。
大門不宜正對廚房。套宅的大門正對廚房門，屬于宅門內沖煞的一種，會令房內的人發生災禍。因爲廚房爲煮食之所，在風水學上屬于燥熱盛旺，“孤陽不生，庭園造景獨陰不長”，燥火屬孤陽。化解的方法是在大門進門處加設一道屏風，擋住對沖的煞氣。
大門的顔色不宜用黑色或者深藍色。這會給人一種冷冰冰的感覺，同時它也會影響人的運氣。大門口一定要亮，那種閉鎖的門和房子不好，證明了人的心態不開放，不坦然，說明感覺到不安全。
大門形狀不可怪異。大門不可形狀不雅，成鐵索台中室內設計狀或監牢狀都爲不吉。
陽台的風水有些公寓住宅的前陽台，也是大門的入口，它也就成爲納氣的重要信道。有些大門開在側邊的牆，前陽台就是客廳落地門窗之外的空間，也成爲重要的氣口，因此前陽台的風水和大門一樣重要。
陽台不可堆積雜物。陽台是氣口，就要保持清爽潔淨，切不可在陽台內堆放雜物，把陽台弄得亂七八糟，。如果從氣口進來的空氣夾帶著雜物的穢氣，于居住者是很不利的。
前陽台可作爲綠化場所。植物具有淨化環境、吸收毒氣、吸收噪音、調節濕度等多種功能，如把前陽台作爲綠化場所是完全可以的。陽台可放置盆景，可栽培水耕植物。
客廳的風水……一進住宅，首先接觸的就是客廳，它是家人的共同空間，是人氣交流的地方，也是住宅的門面。從客廳的裝飾可以看出主人的個性和雅俗水准。現代風水認爲客廳有緩沖、界限、集中、疏導等作用。
玄關的設置。進門處的鞋踏要放在門外，若放在門內，等于帶進屋外穢氣，影響運勢的發展。玄關的作用在于成爲大門與客廳之間的屏障，因爲大部分住宅一進門就是客廳，可一進門就將客廳全景看遍是不好的。玄關不須太大，但它是住宅的門面，因此它的形象很重要。通常會擺個可以隔至天花板的櫃子。若是空間不是很大，可以做半高矮櫃，上面再擺一些盆景，或是上半部做一個單片百葉，這樣的玄關才可以成爲屏障，風水爲上佳。
金屬客廳不宜。由于現代裝潢材料的日新月異，各種金屬材料也廣受歡迎，但諸如鋁、銅、不鏽鋼等質料的建材或家具，不可在客廳中使用過多。一般家庭使用過多的金屬材料，會給人一種冷冰冰的感覺，加上磁場紊亂，不但有礙身體機能，更易因判斷失誤而遭來是非、引來破財等厄運。
客廳的擺設。窗明幾淨是客廳的第一要求，不可擺太多的家具，如大型沙發、大型電視、整套落地音響、大型古董或木雕藝術品等，整個客廳給人百物雜陳的感覺。在風水學上是不好的，這麽多不同磁場的物品放在同一個空間，使室內磁力線混亂，從而造成氣場不順，影響人體健康。
客廳的色彩。客廳的色彩不宜過于陰暗，無論是天花板、牆壁、地板還是地毯、沙發、窗簾等的色調，要有一些原則。一般天花板宜高宜亮，應以淺乳白色居多，不可用暗色調，也不可裝飾鏡子。一定要比地板顔色淺才行，表示“天清地濁”，這樣在視覺上才不會有頭重腳輕之感。其他物品的顔色也應以淡色爲主，但也不可超過百分之七十五，還需用名人字畫或是有品味的挂畫來充填空間。
樓門，是家與社會的分野，也是家的顔面。房屋建築在地面之上，氣從門口進入，就好像是一個人的嘴巴和鼻子一樣，是飲食呼吸之處，重要性可想而知。吉宅對門的配置有些什麽禁忌呢？
大門不可正對窗。大門爲全屋人出入的必經之地，“大門者，氣口也。氣之口如人之口，氣之口正，便于順納堂氣，利人物出入”。如果大門朝向是吉的，可由于與正窗相對，所納之堂氣均順正窗流逝，如何聚得了人氣與財氣？
大門務求厚實，門框不可扭曲。大門應當選用比較厚實的材質，萬不可爲了省錢而采用三夾板加木條釘成的大門。如果門框歪斜，不但安全堪虞，也容易影響對外的發展能力，間接影響財園藝造景運。
同一房門，開門方向要一致同一個房間，如有兩扇以上的門，開門的方向最好一致。這點從把手就可以斷定。最忌一扇左開，一扇右開。
中小型住宅忌開圓形拱門。一般中小型住宅，屋內忌景觀設計用圓形或拱型大門或類似的設計。它極易讓人想到地宮這類建築，實是不宜安居。
鐵窗無門爲大凶。住宅中任何陽台的防盜鐵窗一定要設安全門，否則發生火災或其他緊急事故時必定後悔莫及。陽台風水以安全爲先，背離安全原則即無風水可言。
大門不可太窄。住宅大門宜大不宜小，如果大門太窄，叫人産生壓迫感，難以吸納財氣生氣。在風水上講，大門是氣口，氣口不可太窄，大門越是闊大，就越是吉祥。
斜門不宜。斜門是指斜線上或天花板下的門。斜門與邪門同音，斜門會破壞好風水，帶來不吉的意外事件。
大門不宜正對廚房。套宅的大門正對廚房門，屬于宅門內沖煞的一種，會令房內的人發生災禍。因爲廚房爲煮食之所，在風水學上屬于燥熱盛旺，“孤陽不生，庭園造景獨陰不長”，燥火屬孤陽。化解的方法是在大門進門處加設一道屏風，擋住對沖的煞氣。
大門的顔色不宜用黑色或者深藍色。這會給人一種冷冰冰的感覺，同時它也會影響人的運氣。大門口一定要亮，那種閉鎖的門和房子不好，證明了人的心態不開放，不坦然，說明感覺到不安全。
大門形狀不可怪異。大門不可形狀不雅，成鐵索台中室內設計狀或監牢狀都爲不吉。
陽台的風水有些公寓住宅的前陽台，也是大門的入口，它也就成爲納氣的重要信道。有些大門開在側邊的牆，前陽台就是客廳落地門窗之外的空間，也成爲重要的氣口，因此前陽台的風水和大門一樣重要。
陽台不可堆積雜物。陽台是氣口，就要保持清爽潔淨，切不可在陽台內堆放雜物，把陽台弄得亂七八糟，。如果從氣口進來的空氣夾帶著雜物的穢氣，于居住者是很不利的。
前陽台可作爲綠化場所。植物具有淨化環境、吸收毒氣、吸收噪音、調節濕度等多種功能，如把前陽台作爲綠化場所是完全可以的。陽台可放置盆景，可栽培水耕植物。
客廳的風水……一進住宅，首先接觸的就是客廳，它是家人的共同空間，是人氣交流的地方，也是住宅的門面。從客廳的裝飾可以看出主人的個性和雅俗水准。現代風水認爲客廳有緩沖、界限、集中、疏導等作用。
玄關的設置。進門處的鞋踏要放在門外，若放在門內，等于帶進屋外穢氣，影響運勢的發展。玄關的作用在于成爲大門與客廳之間的屏障，因爲大部分住宅一進門就是客廳，可一進門就將客廳全景看遍是不好的。玄關不須太大，但它是住宅的門面，因此它的形象很重要。通常會擺個可以隔至天花板的櫃子。若是空間不是很大，可以做半高矮櫃，上面再擺一些盆景，或是上半部做一個單片百葉，這樣的玄關才可以成爲屏障，風水爲上佳。
金屬客廳不宜。由于現代裝潢材料的日新月異，各種金屬材料也廣受歡迎，但諸如鋁、銅、不鏽鋼等質料的建材或家具，不可在客廳中使用過多。一般家庭使用過多的金屬材料，會給人一種冷冰冰的感覺，加上磁場紊亂，不但有礙身體機能，更易因判斷失誤而遭來是非、引來破財等厄運。
客廳的擺設。窗明幾淨是客廳的第一要求，不可擺太多的家具，如大型沙發、大型電視、整套落地音響、大型古董或木雕藝術品等，整個客廳給人百物雜陳的感覺。在風水學上是不好的，這麽多不同磁場的物品放在同一個空間，使室內磁力線混亂，從而造成氣場不順，影響人體健康。
客廳的色彩。客廳的色彩不宜過于陰暗，無論是天花板、牆壁、地板還是地毯、沙發、窗簾等的色調，要有一些原則。一般天花板宜高宜亮，應以淺乳白色居多，不可用暗色調，也不可裝飾鏡子。一定要比地板顔色淺才行，表示“天清地濁”，這樣在視覺上才不會有頭重腳輕之感。其他物品的顔色也應以淡色爲主，但也不可超過百分之七十五，還需用名人字畫或是有品味的挂畫來充填空間。
重箱堆高機橫空“入市”
重箱堆高機橫空“入市”
2011年4月8日，在叉車與廣東盛湖投資有限公司舉行的LG420FC重箱堆高機交車儀式上再次傳來喜訊——LG420FC重箱堆高機卓越的性能令盛湖人愛不釋手；盛湖投資有限公司羅總經理當即表示增購一台LG420FC重箱堆高機。
據港口叉車銷售資深專員劉仁山先生介紹，LG420FC重箱堆高機是繼LG260EC系列空箱堆高機之後，再次推出的具有知識産權的一款大型叉車産品。該産品從2011年4月1日成功下線以來，就以其優越的整機性能、出色的堆垛能力，得到上海、廣東、江蘇、連雲港、青島、天津等多家客戶的認可，貨架訂單紛至沓來。6月開始，將有一批産品陸續進入長三角和渤海灣等堆高機出租各大港口。
中國叉車事業部總經理謝英華先生表示，港口叉車是未來發展的一大産品。叉車將以技術中心重車項目部組建爲新的起點，全面整合資源，全力加強“正面吊”、“空箱堆高機”、“重箱堆高機”、“重型叉車”等重點産品的開發力度，進一步提升生産制造和售後服務的水平。
2011年4月8日，在叉車與廣東盛湖投資有限公司舉行的LG420FC重箱堆高機交車儀式上再次傳來喜訊——LG420FC重箱堆高機卓越的性能令盛湖人愛不釋手；盛湖投資有限公司羅總經理當即表示增購一台LG420FC重箱堆高機。
據港口叉車銷售資深專員劉仁山先生介紹，LG420FC重箱堆高機是繼LG260EC系列空箱堆高機之後，再次推出的具有知識産權的一款大型叉車産品。該産品從2011年4月1日成功下線以來，就以其優越的整機性能、出色的堆垛能力，得到上海、廣東、江蘇、連雲港、青島、天津等多家客戶的認可，貨架訂單紛至沓來。6月開始，將有一批産品陸續進入長三角和渤海灣等堆高機出租各大港口。
中國叉車事業部總經理謝英華先生表示，港口叉車是未來發展的一大産品。叉車將以技術中心重車項目部組建爲新的起點，全面整合資源，全力加強“正面吊”、“空箱堆高機”、“重箱堆高機”、“重型叉車”等重點産品的開發力度，進一步提升生産制造和售後服務的水平。
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