2011年12月25日星期日

無線對講機最有效地使用頻率資源

無線對講機最有效地使用頻率資源
單工通信是指在同一時刻,信息無線電對講機只能單方向進行傳輸,你說我聽,我說你聽。這種發射機和接收機只能交替工作,不能同時工作的叫做單工機。單工機 工作是以按鍵控制收和發的轉換,當按下發射控制鍵時,發射處于工作狀態,接收處于不工作狀態,反之,松開發射按鍵時,發射處于不工作狀態,接收處于工作狀 態。單工機根據頻率使用情況,又分爲同頻單工機(或稱單頻機)和異頻單工機(或稱雙頻機、准雙工機、半雙工機)。同頻單工機是指發射和接收都工作在同一頻 率上。其優點是:僅使用一個頻率工作,它能,由于是收發信機間斷工作,線路設計相對簡單、價格也較便宜。缺點是:雙方要輪流說話,即 對方講完之後,我方才能講話。使用起來不如打電話那樣方便、習慣。但從頻率資源的利用來講,單工機是主流機型。異頻單工機只是在有中轉台的無線電通信系統 中才有使用。現在很多單工機既能同頻工作又能異頻工作。

到九十年代大部分都不再使用)。特殊場合使用雙工機,就是用于轉發的中轉台或作指揮用的基地台。雙工機還有一個特點是,作爲雙工基地台可以通過接口設備實 現無線網絡和有線網絡的聯接。這個接口設備就是有無線接駁器(或又叫轉接器)。通過它,有線電話可以和無線對講機通話,反之對講機通過撥號可以打有線電 話。這種設備在八十年代後期到九十年代中、前期,在國內很流行。在這一點上,單工機是無法實現的。因爲單工機的收、發都是同一個頻率。在九十年代中期的全 雙工集群通訊系統中,號稱“小大哥大”的跨段集群雙工手持對講機和車載機曾經有過短暫的風光。其基站的發射頻點UHF頻段,接收頻點是VHF頻段,反之, 移動台的發射頻點是VHF頻段,接收頻點是UHF頻段。這些跨段雙工手持對講機有的IC-W21AT、IC-T21CP/T31CP,日 本建伍的TH-78A/79A,台灣ADI 的AT68C/88C、X98C,天立通的TH82。

雙工通信工作的無線對講機
雙工通信是指在同一時刻信息可以進行雙向傳輸,和打電話一樣,說的同時也能聽,邊說邊聽。這種發射機和接收機分別在兩個不同的頻率上(兩個頻率差有一定要 求)能同時進行工作的雙工機也稱爲異頻雙工機。雙工機包括雙工手持機、雙工車載機、雙工基地/中轉台。雙工手持機大多在VHF頻段和UHF頻段上跨段工 作。一般將雙工手持機稱爲跨段雙工手持機。其工作時,或VHF發射、UHF接收,或UHF發射、VHF接收。而雙工車載機及基地/中轉台就不存在這個問 題,可以跨段雙工工作,也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機。由于使用了將收、發信號進行隔離的雙工器或 使用收、發分開的雙天線,在VHF、UHF頻段中,只要有一定的頻差(國家標准VHF頻段爲5~7MHZ、UHF頻段爲10MHZ)就可以完成同頻雙工工 作。雙工機雖然使用方便,但線路設計較複雜,價格也較高,特別是在頻率資源的利用上極不經濟,所以除在特殊場合下需使用雙工機(手持機和基地/中轉台) 外,雙工車載機在國內專業通信中幾乎沒有得到使用(在八十年代,在一些行業中,如水利、電力系統UP450、KG106等進口機型以及國産的雙工頻段機。

跨段集群全雙工車載台,有的IC-281H/481H、日本建伍的 TK-733、天立通的TH811、台灣ADI的MR588。到了九十年代後期,隨著“大哥大”的普及,價格的降低,體積的縮小,使用的方 便,功能的增加,跨段雙工集群通訊系統很快從“共用網”到“專用網”都隨之淘汰,目前僅剩少數專用跨段雙工集群通訊系統在運行中。

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